|
|
| | О чем может рассказать свеча накаливания
Дизельные двигатели на легковых автомобилях перестали быть редкостью даже у нас. Многие компании предлагают легковушки и джипы с ними как базовые версии. Немало «дизелей» возили перегонщики. Что уж говорить о легкогрузовых автомобилях, мини-вэнах и фургонах!.. А раз есть автомобили, стало быть, есть и проблемы.
В том числе с двигателями, работающими на дизельном топливе. Многое об их работе могут рассказать свечи накаливания, надо лишь понимать этот «язык». Правда, нам понадобится «переводчик», в роли которого выступит Патрик Бонарт, руководитель учебно-технического центра компании NGK Europa. На его счету немало проведенных в России семинаров для специалистов автосервиса, посвященных диагностике систем питания и зажигания двигателей внутреннего сгорания, свечей зажигания и накаливания.
Одним из основных технических показателей свечи накаливания, определяющим ее работоспособность, является время прогрева до рабочей температуры 900 оС. Для динамичного автомобиля явно не подойдет 30-секундная свеча, а дизельному «Транзиту» вовсе не обязательно «имплантировать» 5-секундную, особенно учитывая ее стоимость. Компания NGK, например, выпускает 7 типов свечей, отличающихся временем предварительного прогрева:
Standard Type - нормальное время: 30 с;
Fast Heating Type - «укороченный» режим: 16 с;
QGS (Quick Glow System) - «ультракороткий» режим: 9 с;
SRM (Self Regulating Metal) - время прогрева серебряного электрода: 5 с;
QGS Ceramic Type - «сверхкороткий» режим керамической свечи: 3 с;
SR Ceramic Type - стандартный режим керамической свечи: 3 - 4 с;
HTC High Temperature Ceramic - высокотемпературная керамическая свеча: 1050 °C.
Обращая внимание на тот или иной тип свечи, стоит быть крайне разборчивым в выборе изготовителя. Почему? Ответ на этот вопрос связан с конструкцией свечи накаливания.
В качестве нагревательного элемента используется спираль, наподобие той, которая есть в обычной электрической лампочке. Разница лишь в том, что спираль свечи нагревается неравномерно: концевые витки греются сильнее, центральная часть спирали работает как своеобразный аккумулятор тепла. Чтобы витки спирали не соприкасались между собой, вызывая короткое замыкание, ее перегрев и разрушение, внутренняя полость свечи заполнена двуокисью магния, перемолотой до состояния пыли. Материал недешевый, и применять его могут только крупные изготовители. «Левые» свечи оказываются напичканными чем угодно.
Патрик Бонарт:
- Нам доводилось видеть свечи, выпущенные в Китае и «замаскированные» под нашу продукцию. Внутри оказывались мука, мел, мелко перемолотый песок - все, что попадало под руку. Более того, я держал в руках свечу, в которой вообще не было наполнителя. Прослужила она, естественно, не более минуты. Вторая проблема - влажность наполнителя. Он должен быть АБСОЛЮТНО сухим. Если же свечи делаются «на коленке», задачей осушения наполнителя никто не занимается. При нагреве свечи масло или вода превращаются в пар, которые, расширяясь, разрывают наконечник свечи изнутри.
 |
Давайте начнем знакомство с «болезнями» свечей накаливания с осмотра нормальной свечи, предназначенной для установки в современные дизельные двигатели легковых автомобилей, джипов и малотоннажных грузовиков (фото 1). Металлический корпус не должен иметь повреждений, цвет наконечника - черный. На нем возможно проявление следов сварки корпуса и наконечника. Надо обратить внимание на состояние крепежной резьбы.
Следующий шаг - правильная установка свечи в гнезде. Диаметр современных свечей накаливания - 8-12 мм, и даже незначительное излишнее усилие при вворачивании ее в гнездо может привести к разрыву корпуса.
На фото 2 показано именно такое классическое разрушение корпуса свечи из-за ее сильной затяжки в гнезде. Поэтому, прежде чем прикладывать силу к хрупкому корпусу свечи, стоит заглянуть в рекомендации фирмы - изготовителя, где всегда указан момент затяжки свечи в гнезде.
При сильном ударе свечи возможно стряхивание спирали - витки ее соприкасаются, что приводит к межвитковому замыканию и, как следствие, к расплавлению наконечника (фото 3). Происходит резкий местный перегрев наконечника, и в результате трубка накаливания раздувается (слева). Затем - расплавление корпуса, и нагревательная спираль вывешивается из треснувшей трубки (справа).
Короткое замыкание между трубчатым корпусом свечи накаливания и спиралью, вызванное наличием масла в изолирующем порошке или полным отсутствием изолирующего наполнителя, - явление крайне редкое и в основном свидетельствующее о том, что у вас в руках - поддельная свеча, рожденная в недрах китайского кооператива (фото 4).
А здесь разрушение корпуса свечи произошло из-за слишком высокой температуры в камере сгорания (фото 5). Одна из возможных причин - «творчество» заправщиков, добавляющих в разбавленную солярку легковоспламеняющиеся жидкости.
Это повреждение вызвано подачей на свечу неправильно отрегулированного напряжения. Разрушение наконечника свечи произошло из-за чрезмерно высокого напряжения тока нагревательной спирали (фото 6).
Сажевые отложения на наконечнике свечи - следствие постоянной заправки низкосортным топливом и нарушения в работе выхлопной системы (фото 7). Избыток сажи и продуктов сгорания оседает на корпусе, значительно снижая эффективность работы свечи.
Но есть и еще одна причина, вызывающая быстрое разрушение свечи и ее преждевременный выход из строя. Тот же Патрик Бонарт считает, что, пока у нас в стране не появится нормальное дизельное топливо, Россия будет настоящим Клондайком для изготовителей и поставщиков свечей. Срок их службы в наших условиях в несколько раз меньше, чем у их «сестер», работающих в Европе. |
|
фото 1
|
 |
|
фото2
|
 |
|
фото 3
|
 |
|
фото 4
|
 |
|
фото 5
|
 |
|
фото 6
|
 |
|
фото 7
|
|
|
|
|
| Информация. Реклама |
|
| Уважаемые посетители сайта! |
Появилась возможность использовать каталог подбора Mont Blanc!
подробнее... |
| |
Уважаемые посетители, Вы так же можете использовать каталог подбора McGard!
подробнее... |
| |
|
| Магазин
"Примус" рад представить Вам огромный ассортимент профессионального
иструмента и автохимии от гаечного ключа до сварочного оборудования
известных мировых производителей: KAMASA
TOOLS, GEDORE, DRAPER, GESIPA, TengTOOLS, ADDINOL, LOCTITE, TEROSON, MONT BLANC, NGK, CHICAGO
PNEUMATIC |
| |
В нашем техническом словаре вы найдете определения и описания терминов связанных с автосервисом:
Гайковерт
Сварочный полуавтомат
Свеча зажигания
Трансмиссионные масла
Герметизирующие составы
Гидравлические масла
Динамометрический ключ
Лямбда-зонд
NGK и
др. |
| |
| |
|
|
